今天，陕西压缩机产家的小编给大家介绍一下隔膜压缩机和氧气压缩机在日常生活中的的使用和维护。

隔膜压缩机属于容积式压缩机，它具有压缩比大、压力范围广、密封性好等优点。特别适用于珍贵的稀有气体以及易燃易爆，有毒有害气体的压缩、输送和装瓶。广泛的应用于化工、科研试验、食品、电子以及国防等领域。用户应熟练掌握隔膜压缩机的使用和日常维护。

一；（氢气压缩机）压缩机的操作  开机：
1；检查油位及进气压力并且手动盘车一周
2；打开进、排气阀门和冷却水阀门
3；启动电机，关闭放油阀手柄
4；检查机械是否运行正常，排油及排气压力是否符合要求关机：
1；关闭电机
2；关闭进、排气阀门和冷却水阀门
3；打开放油阀手柄  油压的调整：压缩机的排油压力应大于排气压力的15%左右，如油压过低或过高，则会对 排气压力和工作效率以及机器的使用寿命产生影响，这时就应该对油压进行调整。具体如下：拧下调压阀尾部阻油螺母，顺时针旋动调节螺钉，油压上升；反之，油压下降。（注意：在调整油压时，每旋动调节螺钉一至二圈应把放油阀手柄打开放油后再关闭，此时压力表显示的油压比较准确。如此反复调整，直到油压符合要求。）
膜片的更换：当膜片破裂时，报警装置启动，压缩机自动停机且伴有声光显示，此时要检查 并更换膜片。更换膜片时，要清洗气腔并用压缩空气吹扫干净，不允许有颗粒状的异物存在，否则会影响膜片的使用寿命。膜片安装时，三片膜片的顺序要装配正确，否则，会影响压缩机的正常使用。（注意：更换膜片后，要把报警管路拆下用压缩空气吹扫干净，并在正常开机24小时后安装。一周后再吹扫一次。这样，可以极大限度的消除误报警现象。如果，在膜片更换后较短的时间内发生报警现象，则应考虑是否误报警。重复上述操作，并注意观察报警接头是否有大量的油或气排出，以此确定是否误报警。）
二；隔膜压缩机故障的检查与排除  油路故障：一，油压过低或无油压，但排气压力正常
1；压力表损坏或阻尼器堵塞，不能正常显示压力
2；放油阀关闭不严：拧紧放油阀手柄，检查回油管是否有油排出。如有油排出 则更换放油阀。
3；检查并清洗放油阀下的单向阀。（注意：清洗单向阀时一定要注意钢珠、活塞、 弹簧和弹簧座的安装顺序及方向）
二，油压过低或无油压，且无排气压力
1；检查油位是否过低
2；检查补偿油泵
1）；拆下轴承端盖，在开机状态下检查柱塞杆是否卡死，如卡死则要拆下清洗， 直至柱塞杆活动自如。
2）；拆下补油管接头，在开机状态下检查补偿油泵排油状况。正常状况下应排 油充足且有一定的压力，如不排油或虽排油但无压力，则要检查并清洗补偿油泵的进、排油阀。如检查完毕后仍无改变，则应考虑柱塞及柱塞套磨损严重，应及时更换。
3）；在确认补偿油泵工作正常后，检查并清洗油缸进油阀。
4）；调压阀阀芯和阀座磨损严重或被异物卡住：更换或清洗阀芯和阀座。
5）；检查活塞环及缸套磨损情况并及时更换。
三；油压过高
在隔膜缩机使用过程中，有时会出现油压突然上升过高的现象，其原因大体如下：
1；进气量不能满足压缩机的需要：检查进气压力，或进气管道有无堵塞现象。
2；气阀特别是进气阀卡住或损坏：检查气阀。
3；调压阀阀芯卡死：检查调压阀。  气路故障：气路故障主要是指在进气压力、排油压力及用气量正常的情况下，压缩机的排气压力较低或是效率较低。这里要注意的是一定要确认上述三个条件正常的情况下，才能考虑是故障现象。
一；气阀原因
1；进气阀或排气阀被异物卡住：拆下清洗。
2；气阀阀片或弹簧磨损严重或断裂：更换阀片或弹簧。
3；阀座密封带被异物咯伤或磨损严重：更换阀座。
4；升程限制器定位台阶磨损严重：更换。
二；膜片原因
膜片破裂也会造成排气压力或排油压力不正常，在分析故障原因时也应加以重视，但有膜片破裂报警装置的应排除此因素。
三；如果用户使用的是二级压缩的压缩机，在出现气路故障时，可分级判断
1；一级气压较低，应主要检查一级气路、油路。
2；一级气压较高而二级气压低则应主要检查二级气路、油路。 压缩机的异常响声：如果压缩机发出异常响声应立即停机检查
一；刚开机时出现异响但很快消除
这是由于刚开机时排油压力没达到设定值，油压低于气压造成的，在油压上升后会很快恢复正常。
二；在正常使用时出现异常响声
1；气阀松动或漏气严重：检查气阀。
2；油压过低或无油压：检查油路系统，使油压达到设定值。
3；轴承损坏：检查并更换轴承。
4；活塞或十字头拉伤：检查并修复活塞或十字头

5；大V带轮松动。

三；压缩机的日常保养
1， 压缩机的进气口应加装不小于50目的过滤器，并定期检查清洗气阀。
2， 新机在使用两个月时要更换液压油，并对油箱及缸体内部进行清洗。
3， 经常检查各部螺栓有无松动。
4， 保持设备清洁，美观
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